«Vivimos con miedo y circulamos jugando a la «ruleta rusa», nunca sabemos si en la próxima curva aparecerá un camión que ponga en riesgo nuestra vida», sostuvieron ante los numerosos accidentes protagonizados por camiones que trasladan materiales peligrosos desde y hasta la mina Los Bronces, operada por Anglo American.

Fuente: El Mostrador

12/06/2012. La agrupación «Salvemos el camino a Farellones» no descartaron nuevas movilizaciones tras el bloqueo de ayer en la Ruta G-21, haciendo hincapié en que los numerosos accidentes protagonizados por camiones que trasladan materiales peligrosos desde y hasta la mina Los Bronces, operada por Anglo American, no son aislados.

«Estos accidentes en la ruta son frecuentes, pero no cuentan con la tribuna necesaria para darlos a conocer. Desgraciadamente el fatal accidente del lunes pasado ha sido el evento que ha atraído a atención de la prensa y de la opinión pública», sostuvieron.

Agregando que «estos no son eventos aislados porque han ocurrido en forma reiterada. Vivimos con miedo y circulamos jugando a la «ruleta rusa», nunca sabemos si en la próxima curva aparecerá un camión que ponga en riesgo nuestra vida».

Asimismo, dijeron «el Camino a Farellones bordea la naciente del Rio Mapocho, fuente que abastece de agua potable al Sector Oriente de Santiago. Cuando un camión se desbarranca se pone en riesgo el vital elemento para toda la comunidad del sector oriente de Santiago. A vía de ejemplo varios camiones desbarrancados han estado a muy corta distancia de contaminar el agua del río. A vía de ejemplo adjuntamos fotos que es explican por si mismo».

De igual forma, señaló que «hemos recibido información que da cuenta de denuncia de autoridades que han acusado que la minera Anglo American está realizando excavaciones del Glaciar La Paloma, ubicado en el Santuario de Yerba Loca a unos 30 km de Santiago».

Por ello, exigieron el «desvío Total del tránsito de camionetas, buses de personal, camiones sobredimensionados en tamaño con carga pesada y peligrosa, de la Mina Los Bronces hacia una ruta alternativa. El daño medioambiental, el daño del camino, la contaminación acústica y la inseguridad vial son generados en un 90% por este motivo; La eliminación del Tranque de Relave Pérez-Caldera, el que presenta un alto riesgo para el medio ambiente y para las vidas humanas; y no a la intervención de glaciares para sus operaciones».