Argentina – 01/01/08. El tramo Mendoza-San Juan de la llamada Línea Minera, de 180 km de extensión y que transportará 500 kilovoltios (kv) proveerá casi cinco veces la demanda actual de la provincia de San Juan, y apuesta a garantizar los requerimientos de la zona por 25 años.
Fuente: La Nación
Con una inversión de $178.500.000, la obra fue considerada prioritaria en el Sistema Interconectado Nacional de 500 kv (SADI) y el Sistema Interconectado del Noroeste Argentino (NOA) ya que es uno de los tramos del anillo de interconexión entre el Comahue, Mendoza, San Juan, La Rioja y Recreo (última población límite entre Catamarca y Santiago del Estero) y su conexión a Yacyretá por el Norte. Así, este puente buscará reducir las pérdidas eléctricas entre la Patagonia y el NOA, mejorar la capacidad generadora en la primera y el suministro en la segunda. La línea, inaugurada en junio último, comenzó a funcionar en una primera etapa con una potencia de 220 kv y lo hará en una segunda con 500 kv.
La información oficial aclara con llamativo énfasis que además de las empresas mineras los beneficiados por la obra serán los sectores viñateros, bodegueros y las explotaciones industriales, agrícolas. También señalan el previo pago de un canon en concepto de aporte a la construcción de la Línea, según la reglamentación y las leyes vigentes del Mercado Eléctrico Mayorista del Sistema Interconectado Argentino.
Esta obra, que también lleva tendido de fibra óptica, fue construida con 70% de aportes del Plan Federal y 30% de la Jurisdicción Provincial, aportado en parte por los sanjuaninos en sus boletas de luz, y fue realizada según fuentes oficiales en tiempo récord: un año y meses.
Para superar suelos sísmicos, licuables y colapsables se utilizaron estructuras de mucha flexibilidad, tipo Cross Rope, dos mástiles de acero reticulados y cable de acero cincado para riendas; vanos de 500 metros, y una altura promedio de 36 metros en las torres que deben lidiar también con el fuerte viento zonda imperante en la zona. La obra demandó 14.000 m3 de hormigón; 5,7 kilómetros de pilotes, de hasta 1 metro de diámetro, y unos 2700 km de conductores.
Además de la línea en sí se adecuaron sus extremos: la Estación Transformadora Gran Mendoza, de 500 kv, en Barreales, nodo estratégico nacional, y la modernizada Estación Transformadora San Juan, en el departamento Rivadavia, mientras se prepara la nueva Estación Transformadora San Juan de 500 kv, a 5 km de la actual.
