La provincia de Río Negro tiene un proyecto de producción de Gas Natural Licuado (GNL) mediante un barco que estaría ubicado enfrente del balneario de Las Grutas, en las inmediaciones del Fuerte Argentino en el golfo San Matías. El barco utilizado para tal fin sería el Hilli Episeyo que es propiedad de la empresa noruega Golar, tiene 40 años de antigüedad y junto con la empresa Pan American Energy pretenderían producir Gas Natural Licuado (GNL), a partir del año 2027. Tiene 300 metros de largo y va a cargar con gas a tres buques de similar tamaño por mes. Te contamos porque el proyecto de GNL va a destruir la pesca y recolección y el turismo.
Por: Vecines de Río Negro y Chubut
EL PROYECTO PARA PONER UN BUQUE DE GNL EN EL FUERTE ARGENTINO VA A DESTRUIR LA PESCA Y RECOLECCIÓN Y EL TURISMO. TE CONTAMOS POR QUÉ:
¿Va a traer plata o inversiones para la localidad?
NO: la inversión es mínima porque todo el proceso de licuefacción del gas se hace a bordo. Cuando el gas se acabe el barco se va a otra parte, como ya hizo antes de venir acá. No deja ni siquiera regalías para la provincia.
¿Va a generar trabajo para la población local?
NO: van a emplear solo a 280 personas para la construcción de la conexión entre el gasoducto San Martín con el buque, pero son TAREAS TEMPORALES Y NO DURARÁN NI SIQUIERA DOS AÑOS.
Los 118 operarios del barco son todos de procedencia extranjera, principalmente noruegos. Las tripulaciones que operan estos buques son muy especializadas porque el proceso es altamente técnico.
¿Va a beneficiar a la localidad en otros aspectos?
NO: todo lo contrario, el buque va a ser un riesgo permanente porque ningún hospital en la zona tiene quirófano y terapia intensiva, lo mínimo que se necesita para accidentes de los que pueden darse en un buque que maneja materiales inflamables a esta escala.
El gobierno estaría obligado a establecer un “PLAN DE EMERGENCIA PARA EVACUACIÓN DE ZONAS URBANAS” con despliegue inmediato de bomberos especializados, lo cual no tenemos en la región.
¿Y qué pasa con la salud de los habitantes?
El gas natural es altamente inflamable: cualquier fuga o escape, por mínimo que sea, puede provocar un incendio o una nube de gas inflamable que puede viajar kilómetros con el viento. El buque va a usar QUÍMICOS TÓXICOS que en caso de accidente van a escaparse al ambiente, afectando a los trabajadores y también a todas las poblaciones cercanas.
¿Qué sabemos de otros buques que ya están funcionando?
Sabemos que siempre hay accidentes, porque el ser humano no es infalible. En Inglaterra (1997) se incendió una terminal de un buque. En Argelia (2004) hubo una explosión que mató trabajadores y destruyó infraestructura. En el Golfo Pérsico (2007) chocaron dos buques de gas y hubo un derrame en el océano. Actualmente casi todos los buques de GNL activos están en la costa africana, donde las empresas pueden llevarse las ganancias y evitar controles exigentes.
SI NO TRAE TRABAJO NI BENEFICIOS ECONÓMICOS PARA LA LOCALIDAD, ¿QUÉ VA A PASAR CON QUIENES VIVEN DE LA PESCA/RECOLECCIÓN O EL TURISMO?
El buque es una bomba de contaminación marina, terrestre y aérea. Muchos de los productos, efluentes y químicos del proceso de licuar el gas van a parar al mar. El agua de enfriamiento, salas de motores y refrigeración, desinfecciones con hipoclorito, aguas tratadas, incluso el agua de sentina, TODO SE DESCARGA EN EL MAR.
El buque además necesita desalinizar el agua de mar que utiliza en volúmenes enormes y TODA LA SALMUERA PRODUCIDA SE DESCARGA AL OCÉANO, lo que altera su salinidad.
Pero no termina ahí, porque cada buque que llega a cargar gas viene con sus tanques llenos de agua de lastre, que también es DESCARGADA EN EL MAR.
¿ENTONCES, CÓMO AFECTA EL BUQUE A LA FAUNA MARINA?
Los cambios de temperatura en la costa producidos por los vertidos de millones de litros de agua contaminada con químicos/aceite/desperdicios va a promover el crecimiento de algas y disminuir el oxígeno en el agua, lo cual PONE EN RIESGO A VARIAS ESPECIES MARINAS, EN ESPECIAL LAS COSTERAS.
Además, la instalación del buque y su funcionamiento genera una gran contaminación acústica, lo cual perturba principalmente a las AVES MIGRATORIAS y MAMÍFEROS MARINOS al alterar sus patrones de comunicación y alimentación. Es decir que ESPECIES COMO LAS BALLENAS Y DELFINES PUEDEN IRSE DE LAS GRUTAS de manera irreversible.
Ya sabemos que en nuestra provincia hubo derrames de petróleo no remediados (en el Valle), proyectos mineros contaminantes que tampoco fueron remediados (Sierra Grande y mina Gonzalito), incumplimientos gravísimos de empresas que nadie controla (ALPAT) y mal manejo de los recursos pesqueros que nos dan trabajo.
Si son las mismas personas las que tienen que controlar al buque, ¿por qué ahora sería diferente?
“DICEN QUE EL PROYECTO ES PARA NUESTRO BENEFICIO COMO COMUNIDAD, PERO CUANDO NO PODAMOS BAÑARNOS EN EL MAR POR LA CONTAMINACIÓN, CUANDO SE ACABEN LAS BALLENAS Y LA PESCA, CUANDO VEAMOS PASAR BUQUE TRAS BUQUE SIN QUE NOS QUEDE UN SOLO PESO EN LA LOCALIDAD”
“¿QUIÉN SE VA A HACER CARGO?”
