El remolcador C-Sailor rescató nueve canastos con 9,5 toneladas de metal doré y plata (1), extraídos de los yacimientos que explotan las mineras Cerro Vanguardia y Tritón. El Polar Mist se hundió el 16 de enero en el ingreso al Estrecho de Magallanes.
Fuente: diario Crítica de la Argentina y Oro y Finanzas
Santa Cruz, Argentina – 14/07/09. Su desaparición generó polémica y desnudó los misterios sobre el transporte de oro y plata desde los yacimientos Cerro Vanguardia (Minera Cerro Vanguardia) y Manantial Espejo (Minera Tritón).
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Este martes, finalmente, se rescataron del fondo del mar cerca de 10 toneladas de metales preciosos del buque chileno y se confirmó que la embarcación transportaba barras de Bullé Doré (1) desde las minas de Santa Cruz. Se encontraron nueve canastos que contienen en total un peso de 9,5 toneladas de metal doré y plata; ambos provenientes de los yacimientos Cerro Vanguardia y Manantial Espejo.
El oro tenía como destino final las refinerías suizas, pero antes debía realizar un largo periplo: desde el puerto de Punta Quilla, Argentina, y a través del Estrecho de Magallanes hasta Punta Arenas, Chile. Desde donde iba a ser trasladada la carga vía aérea a Santiago de Chile y luego a Suiza para el refinado de los lingotes.
Fuentes citadas por la agencia OPI aseguraron que el barco C-Sailor reflotó el tesoro. Ante la presencia de los veedores de la Prefectura Naval y la empresa aseguradora, la tripulación del C-Sailor confirmó su hallazgo.
El barco pesquero “Polar Mist” que trasladaba la valiosa carga, fue localizado en el fondo del mar Argentino, a unos 40 kilómetros de Cabo Vírgenes a 80 metros bajo el nivel del mar.
De la millonaria carga, 7.024 kilos son propiedad de la minera Cerro Vanguardia, participada por la sudafricana Anglo Gold Ashanti (92,2%) y la estatal argentina Fomicruz (7,5%), y otros 2.482 kilos son de Minera Tritón Argentina, subsidiaria de la canadiense Pan American Silver.
Si las condiciones meteorológicas colaboran, los rescatistas adelantaron que continuarán el rastreo de los materiales preciosos debajo del mar patagónico.
El costo del rescate del Polar Mist está estimado en unos 2 millones de dólares y constó de tres etapas: la localización del barco, a unos 75 metros de profundidad; la ubicación del lugar donde estaba alojada la carga y la operación para sacar el metal dorado.
Por separado, ambas empresas contrataron firmas de logística chilenas para llevar la carga al puerto chileno de Punta Arenas y, desde allí, por vía aérea a Santiago de Chile, con destino final Suiza.
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(1) Bullé Doré o bullón doré o metal doré, son distintas denominaciones para una mezcla fundida de metal de oro y plata, que luego es refinada para obtener cada uno de ellos. Habitualmente ese bullón contiene en menor proporción otros metales que no son declarados por las mineras, algunos son minerales raros y de altos valores de comercialización utilizados en la industria electrónica, aeroespacial, etc.
