La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático de la provincia de Río Negro convocó a la audiencia pública en la que se analizará el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto FLNG (unidades flotantes de licuefacción de gas, FLNG por sus siglas en inglés) en el Golfo San Matías. La audiencia será el miércoles 4 de diciembre en San Antonio Este. Es un proyecto de gran envergadura con una amplia zona de influencia en un área tan sensible como el Golfo de San Matías. Los riesgos ambientales son altísimos. Además, con los antecedentes de las últimas Audiencias Públicas en dicha provincia, consideramos que podrían nuevamente simular ser un ámbito de participación ciudadana.
Por: Noalamina.org
AUDIENCIA PÚBLICA
La Secretaría de Ambiente y Cambio Climático provincial convocó a la audiencia pública en la que se analizará el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto Unidades Flotantes de Licuefacción de Gas (FLNG) en el Golfo San Matías. Según la resolución de la convocatoria, publicada en el Boletín Oficial, la audiencia se llevará a cabo el 4 de diciembre a partir de las 9:00 hs en el Gimnasio Municipal de San Antonio Este, ubicado en la intersección de las calles Primeros Pobladores y Luis Piedrabuena.
Cualquier persona interesada puede acceder al expediente EXPEDIENTE Nº157712-SEYA-2024 y revisar el Estudio de Impacto Ambiental presentado por la empresa Southern Energy S.A., titular del proyecto FLNG en Río Negro.
Quienes deseen intervenir en la audiencia pública deberán inscribirse previamente en el formulario en línea disponible en https://forms.gle/tHiii3xCHWxTm9Wv9 hasta 72 horas antes de la realización de la audiencia. Cada intervención tendrá un tiempo máximo de cinco minutos.
Más allá de los discursos de participación ciudadana, transparencia e inclusión, las últimas dos audiencias públicas realizadas en Río Negro para la presentación de Estudios de Impacto Ambiental por el gasoducto Vaca Muerta Sur y por el Proyecto Minero Calcatreu resultaron un fraude porque sólo se garantizó la presencia, la participación y la escucha de quienes acompañaban a los proyectos. Esta situación se criticó ampliamente por la falta de transparencia y las restricciones a la participación ciudadana . Además, en necesario aclarar que las opiniones que se registran son sólo de carácter consultivo y no vinculante.
EL PROYECTO
El proyecto consiste en la instalación de una unidad flotante de licuefacción de gas natural en aguas del Golfo San Matías, a una distancia de 4 a 6 kms de la costa, con una capacidad de producción de 2,4 millones de toneladas anuales (MTPA) de gas natural licuado (GNL). En tierra, el proyecto incluirá una cabecera de gasoducto y un sistema de transporte terrestre y submarino que permitirá el traslado del gas natural hacia el sistema de licuefacción. La unidad de licuefacción, instalada en el lecho submarino a una profundidad de -35 mLAT, será responsable de producir el GNL que luego será cargado en buques metaneros para su exportación. La actividad se desarrollará a unos 50 km al sur de San Antonio Oeste.
GAS NATURAL LICUADO
El gas natural (GN) es una mezcla de gases con predominio del metano (entorno al 90%) y que está acompañado mayormente por etano, propano y butano. Gracias a sus propiedades, el GN puede ser licuado al comprimirlo y enfriarlo a ciertas condiciones, obteniendo Gas Natural Licuado (GNL). De esta forma, se consiguen disminuciones de volumen del orden de las 600 veces. Esto facilita su transporte vía buques especiales (metaneros) y camiones cisterna hasta su llegada a la planta satélite de regasificación (PSR), así como su almacenamiento en la misma. No obstante, para mantener el gas natural en fase líquida se tienen que asegurar unas condiciones específicas de temperatura (-160 ºC) y presión.
El GNL es un combustible incoloro, inodoro (el olor que asociamos es añadido al inyectar un compuesto denominado THT, que en las PSR se añade tras regasificarlo y antes de enviarlo a gasoducto), y no tóxico. Debido a su composición, lleva aparejado un riesgo inherente al carácter extremadamente inflamable del gas natural. Esto significa que cualquier fuga o escape puede desencadenar un incendio o la generación de una nube inflamable.
Fugas de Gas Natural Licuado
Como ocurre con los gases licuados, una fuga de GNL es mucho más grave que una de GN ya que para un mismo orificio de salida, el volumen de GNL fugado equivaldría al gasificarse a unas 600 veces el volumen de gas que podría salir. (¡1 m3 de líquido libera 600 m3 de gas!)
Al producirse una fuga de GNL (T= -160 °C) se forma una nube blanca porque su baja temperatura condensa la humedad del aire circundante. Los vapores desprendidos del líquido son muy fríos y se comportan como un gas pesado (1,5 veces más que el aire), extendiéndose a nivel del suelo, hasta que se calienta a unos –104 °C. En este momento es cuando se hace más ligero que el aire, ascendiendo y dispersándose en la dirección del viento predominante (dispersión según la NTP 329).
Si la mezcla de vapores del gas natural en el aire se encuentra en concentración en volumen entre el 5% y el 15% (límites de inflamabilidad), y alcanza una fuente de ignición, la nube y el charco de GNL se inflamarán (Atmósfera Explosiva, cuyos conceptos básicos y metodología están recogidos en la norma UNE-EN 1127:2008).
VIDEO: ignición de la nube de vapores tras una fuga de GNL
Ignición de la nube de gas
Si dicha ignición de la nube de gas no es inmediata y se retarda en el tiempo, se puede producir una deflagración de la nube de gas inflamable que a su vez generaría una sobrepresión. Dicha deflagración es conocida como UVCE si se da en un espacio abierto (el que se daría en el caso de una PSR), o VCE si se produce en espacio cerrado.
En general, las explosiones de nubes de vapor no confinadas son deflagraciones y en contadas ocasiones se han transformado en detonaciones. Esto ha sido ocasionado por las causas que provocan cierto confinamiento y a las que también se puede añadir las fuentes de ignición potentes. La diferencia entre deflagración y detonación está en que en la primera la velocidad de propagación del frente de llama es inferior a la del sonido y en la segunda es superior, siendo en esta última la combustión de toda la masa gaseosa casi instantánea.
